Soloist — une légende renaît.
Le vélo préféré des pros du World Tour au sein des équipes CSC et Cervélo Test Team est de retour, repensé pour une nouvelle génération de cyclistes passionnés qui veulent un vélo unique pour tout faire : s’entraîner, rouler fort, et performer le jour de la course.
Le nouveau Soloist offre un équilibre parfait :
Conçu pour les sorties d’entraînement en toutes conditions et les courses les plus exigeantes, il est compatible avec les transmissions mécaniques et électroniques.
Prêt à affronter la météo, à avaler les kilomètres, et à partir seul à l’attaque au moment décisif — c’est ça, le Soloist.
Le Soloist adopte la même géométrie de direction que notre emblématique R5 — adoré autant par les pros que les amateurs pour sa stabilité, sa précision et son agilité exceptionnelle, surtout quand la montée la plus rude se transforme en descente technique.
Grâce à des décennies de développement chez Cervélo, le Soloist hérite d’un comportement de pur vélo de course, taillé pour performer dès les premiers kilomètres.
Le Soloist se place pile entre nos deux vélos de course phares : le S5 et le R5. Il offre un équilibre parfait entre performance et accessibilité :
Autrement dit, un vélo qui combine légèreté, vitesse et polyvalence, le tout avec un tarif plus "road trip entre amis" que "budget World Tour".
C’est le vélo parfaitement équilibré pour ceux qui veulent tout faire avec une seule machine.
Le Soloist intègre un acheminement interne des câbles pour optimiser l’aérodynamisme, mais avec une approche ingénieuse : les câbles ne passent pas dans la potence, mais sous celle-ci, via le capot de roulement.
Avantages :
Un compromis parfait entre performance et simplicité.
Le Soloist accepte des pneus jusqu’à 34 mm de largeur mesurée, montés sur des jantes suffisamment larges pour les soutenir. Résultat : plus de confort, plus d’adhérence, et plus de liberté, sans compromettre la performance.
Plus de dégagement, plus de contrôle, plus de possibilités.
Le boîtier de pédalier BBRight-47, introduit sur le R5-CX, est idéal pour les cyclistes qui enchaînent les kilomètres, sans avoir un mécano pro à disposition.
Facile à entretenir, simple à remplacer (parfait si vous utilisez des pièces récupérées ou usées), il contribue aussi à prolonger la durée de vie du cadre. Une solution fiable, conçue pour durer.
Build Specs
Sizes | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
Fork | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork |
Headset | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
Stem | Cervélo ST36 Alloy, w Cable Management |
Handlebar | Cervélo Alloy, 31.8mm clamp |
Seatpost | Cervélo SP27 Carbon |
Saddle | Cervélo Saddle |
Shifters | Shimano 105, R7120, 12 speed |
Brake Calipers | Shimano 105 |
Brake Rotor | Shimano RT66 6-Bolt |
Front Derailleur | Shimano 105, R7100, 12 speed |
Rear Derailleur | Shimano 105, R7100, 12 speed |
Cassette | Shimano 105, 11-34, 12 Speed |
Chain | Shimano M7100, 12 speed |
Crankset | Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 Speed |
Bottom Bracket | FSA, T47 BBright, 24mm spindle |
Wheels | Rear: Alexrims GX3, 12x142mm, 24H, 23mm IW, HG freehub, 6 bolt, tubeless compatible Front: Alexrims GX3, 12x100mm, 24H, 23mm IW, 6 bolt, tubeless compatible |
Thru Axles | Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 |
Tires | Zaffiro Pro V G2.0 700x28mm |
Max Tire Width (Actual) | 34mm |
Accessories | Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts |